這扇沉重的房門一打開，在場的所有人都為之一震。

根據江蘇統計年鑒（2021），從2000年到2019年，江蘇的人口自然增長率一直保持在2‰-3‰，但2020年僅為0.17‰。但反過來，這樣的差異絕不是國家對生育率下行趨勢放之任之、不幹預的理由。

這意味著中國部分地區人口增長正逼近於零。和歐美國家非婚生育的情況較為普遍不同的是，中國人崇尚結婚生子，生育與婚姻密切相關。依據修正案規定，日本男性可在孩子出生8周內申請休至多4周的陪產假，隻要在休假2周前向公司提出申請即可。

這也是自2013年達到1346.93萬對後，連續7年下降。但縱觀這些國家的經驗，生育水平下降的大趨勢雖不可逆，積極有效的生育政策卻可能在一定程度上起到延緩作用，甚至在特定階段帶動總和生育率的回升。

究其原因，有主動的因素，即有的夫婦本身不喜歡孩子或者不願意承擔養育責任。

老齡化程度嚴重的江蘇，2020年人口自然增長率僅有0.17‰。來自ZF采埃孚的8AT手自一體變速箱依舊表現得令人信賴，既能夠保證日常駕駛條件下動力輸出的平順性，又可以在車輛加速時迅速降擋以維持足夠的扭矩輸出，隨時幫助駕駛者來充分地調動起發動機的動力資源。

不過車輛轉向的反應速度和精準性並不需要有什麽擔心，在連續轉向的過程中，無論是車頭的指向性還是車尾的循跡性都保持得不錯，以至於駕駛2022款華晨寶馬X3行駛在山區道路上的時候，偶爾會忘記自己正在駕駛的是一台中型SUV。（備注：2021款華晨寶馬X3的車身外形長、寬、高分別是4717mm/1891mm/1689mm，軸距2864mm。

因此車內的空間表現，還是會維持現有車型的水準，暫時不會給人們帶來什麽驚喜。一旦發動機轉速進入峰值扭矩平台，加速超車就可以如絲般順滑，且中段再加速的能力也完全能夠讓駕駛者獲得感官體驗上的滿足。

（作者：調節閥）